trouble avec m4 g&g

Je me suis acheter un m4 cqd g&g jarrive chez moi j'ai hate d'esseyer sa fak je met la batterie sa charge pendant un bon 5heures pis la j'esseye sa. Je tire une 3-4 bb en semi pis sa tire bin, je met sa en full auto je tire 7-8 bb pis sa arrête sa veut pus tirer, quand je tire su la gachette y a rien parreil comme si y avait pus de courant, je chek la batterie est bin plogué. je donne un petit coup avec mes doight sur le coté pis la y tire 3-4 bb pis arrête. Sa me fait vrm chier c quoi y se passe un problème de filage? le moteur? ou la switch (safe-semi-full)? Sa me tante de l'ouvrir mais si je fait sa j'imagine que y aura pus le garantie. D'après vous c quoi le problème, quoi vous feriez avec sa?

-mauvais contact de la switch
-mauvais contact au moteur
-mauvais contact de la selector plate..

chose certaine sa ressemble a un mauvais contact...

moi je comancerais par ouvrir le dessous de la poignée pour vérifier le contact au moteur.

avec un multi-metre, sa se check quand meme bien.

sinon je l'ouvrirais pour vérifier le reste.
Mais si té pas a l'aise, tu est mieux de contacter le vendeur tout de suite.

moi aussi jai eu le meme probleme avec mon réplique,sa pourrai aussi etre dan la "crane stock" moi cetai loose, le gars avai installer un metal body pis yavai mal instaler, la crane stock etai loose pis les fils etai coincer et ce son briser.

je peu te dire que quan tu paye 450$ pis que sa marche pas sa fait chier en maudit, ya aussi que sa avai tellement tirer sur les fils qui ce sont deconecter du moteur.

jai juste ecraser un peu les plug pis asteur son assez "tight" qui ce deconnecte pu du moteur.

quand ca te fait ca, remet le en full et essaie, si ca fonctionne c'est ton système de sélecteur qui accroche quelque part.

commence par voir si ya une fuse c'est p-e juste ca qui est sauté sinon vérifie les fils qui vont au moteur sinon retourne ca avant que la garantie finisse des aeg c'est pas garantie longtemp!

chu a l'aise pour l'ouvrir ce que je veux savoir c si je l'ouvre j'ai tu encore une garantie, j'ai demander au vendeur et il sait pas sont technicien est pas disponible.La sa me fatik en maudit pas mal sure que c un problème de fils, je serais capable de réglé moi même mais au cas ou sa serais le moteur j'aimerais bin sa que sa passe sa garantie.

Essaie dont ce que je t'ai proposé avant de l'ouvrir, c'est arrivé a JaY ce trouble la et c'était le selector switch system a lextérieur de gearbox qui accrochais dans le body.

j'ai beau changé la switch de position sa change rien la seule chose qui le fait tirer 3-4 bb c quand je donne un ti coup sur le côté de la poigné.

louis426 a écrit:

j'ai beau changé la switch de position sa change rien la seule chose qui le fait tirer 3-4 bb c quand je donne un ti coup sur le côté de la poigné.

Alors démanche le couvert sous la pognée, pis regarde si la connection sur le moteur est bonne. sa ya personne qui va le savoir(ok, sauf tout le monde ici )

tu risque pas de perdre ta garantie si tu ouvre ton handgrip pis que tu vérifie si le réplique est plugé anyway une garantie sur un aeg c'est aussi efficace qu'une garantie sur un motocross quand tu l'achete y'est deja pu garantie

Ok j'ai ouvert le dessous de la poigné et reserré les conection des fils au moteur ensuite j'ai refermé la poigné, esseye de tirer et rien, j'ai tourné la visse d'ajustement du moteur et remis a sa position initiale et la sa marche j'ai vidé un mag et tout la bien yessss le monsieur est contant